Válvula solenoide de vapor de acero inoxidable 2 vías COVNA con alto rendimiento:

Resistencia al calor: se utilizan materiales eléctricos especiales resistentes al calor y materiales de sellado para bobinas y sellos electromagnéticos, y se aplican diversas medidas de aislamiento térmico.

Resistencia al desgaste: la selección de materiales es razonable, y el efecto lubricante del fluido se utiliza hábilmente entre la copa de la válvula y la manga guía para reducir el desgaste.

Resistencia a la corrosión: las piezas principales, como el tapón de la válvula y el cuerpo de válvulas, están fabricadas en acero inoxidable, con buena resistencia a la corrosión y larga vida útil.

El agua de condensación de la tubería de vapor es un factor importante que afecta la acción de la válvula solenoide de vapor, y esta válvula no se ve afectada por el agua de condensación.

El núcleo de la válvula adopta una estructura especial de sellado duro, que puede compensar automáticamente el espacio al desgaste. El anillo de sellado entre las mangas del pistón tiene una cremallera elástica incorporada, que puede ajustar automáticamente la holgura de ajuste según el cambio de temperatura del medio, adecuada para uso en gas o líquido. Ampliamente utilizado en sistemas de alta temperatura, sistemas de vapor, equipos de secado, sistemas de calefacción, oleoductos de transferencia de calor, sistemas de suministro de petróleo industrial, equipos de filtración de equipos petroquímicos, etc

Principio de funcionamiento de la válvula solenoide de vapor a alta temperatura:

Normalmente cerrado: cuando se enciende la bobina del solenoide, el núcleo del solenoide se cierra, se abre el orificio de alivio de presión, el pistón principal es accionado por la presión media y se abre el puerto principal de la válvula. Cuando la bobina se apaga, se cierra el puerto principal de la válvula y se corta el medio.

Normalmente abierto: cuando la bobina del solenoide está encendida, el núcleo del solenoide está cerrado, el orificio de alivio de presión está cerrado, el pistón principal es accionado por la presión media y el puerto principal de la válvula está cerrado. Cuando la bobina se apaga, se abre el puerto principal de la válvula y el medio fluye.