La estructura de la válvula de control neumática puede descomponerse en dos partes: cuerpo de válvula (incluyendo asiento y orificio de válvula, etc.) y núcleo de válvula. Según la posición relativa de ambos, hay dos tipos: normalmente cerrados y normalmente abiertos. La válvula puede dividirse en tres tipos según la estructura: tipo globo, tipo bobina y válvula deslizante.
(1) La estructura y características de la válvula globo
El núcleo de la válvula globo se mueve a lo largo de la dirección axial del asiento de la válvula para controlar la admisión y el escape.
Después de que la válvula globo bidireccional entra en la presión de aire de trabajo en el puerto P de la válvula, el núcleo de la válvula se presiona firmemente contra el asiento de la válvula bajo la acción del muelle y la presión del gas, y el aire comprimido no puede salir por el puerto A; después de que el vástago de la válvula sufra fuerza descendente, el núcleo de la válvula se mueve hacia abajo y se libera del asiento de la válvula, y el aire comprimido puede fluir desde el puerto P al puerto A para la salida. Este es el principio de conmutación de la válvula globo.
Normalmente la válvula de estructura abierta, el núcleo de la válvula sale del asiento de la válvula bajo la acción de la fuerza del muelle, y el aire comprimido fluye desde el puerto P al puerto A para la salida. Bajo la fuerza ascendente del vástago de la válvula en estado de trabajo, el núcleo de la válvula se presiona firmemente contra el asiento de la válvula para cerrar el puerto de la válvula, el canal de flujo se cierra y no sale aire comprimido por el puerto A.
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