Cómo juzgar rápidamente la calidad de una válvula solenoide en el lugar

Primero, comprueba si elVálvula solenoideLa bobina del solenoide está defectuosa.

Da a la válvula de dos posiciones una señal de apertura o cierre en el DCS, y luego comprueba si la válvula solenoide gana o pierde potencia. Por lo general, puedes escuchar el sonido en la escena. Si no lo oyes, debe de haber un problema con la resistencia. En cuanto a la válvula solenoide en sí, ¿hay algún problema?

Si hay un problema con la bobina solenoide, primero revisa el cableado para ver si hay una conexión virtual o un cortocircuito. Si no hay problema en la línea, la bobina de la válvula solenoide se quema. Puedes quitar el cableado de la válvula solenoide y medir con un multímetro. La bobina de la válvula está quemada.



La razón es que la bobina está húmeda, lo que provoca un aislamiento pobre y fugas magnéticas, lo que provoca una corriente excesiva en la bobina y quemaduras, por lo que es necesario evitar que el agua de lluvia entre en la válvula solenoide. Además, el muelle es demasiado duro, la fuerza de reacción es demasiado grande, el número de vueltas de la bobina es demasiado pequeño y la fuerza de succión no es suficiente, lo que también puede causar que la bobina se queme.

Segundo, la bobina caliente está bien, ese es el problema de la propia válvula solenoide.

Generalmente, se puede ajustar de 1 a 0 en el punto de ajuste manual para abrir la válvula. Si se puede abrir, significa que la bobina es efectivamente el problema. Solo cambia la resistencia. Si no se puede abrir, quita la válvula solenoide y comprueba si es así. No es que el carrete esté atascado o que haya impurezas bloqueadas, y se debe usar CCL4 para una limpieza correcta.

Sin embargo, dado que no hay condiciones en el lugar, se puede usar gasolina, pero no se puede usar agua. Tras la limpieza, puede secarse con gas de instrumentos en el lugar. Asegúrate de recordar el orden de cada pieza al desmontar. Si no prestas atención, es fácil cometer errores al instalar. Si la secuencia es incorrecta, incluso si limpias la válvula solenoide, ¡aunque la haya encendido, aún así no se puede abrir!